• Motor Permulaan Kapasitor Peralatan Didaktik Alat Bantu Pendidikan Peralatan Makmal Kejuruteraan Elektrik
  • Motor Permulaan Kapasitor Peralatan Didaktik Alat Bantu Pendidikan Peralatan Makmal Kejuruteraan Elektrik

Motor Permulaan Kapasitor Peralatan Didaktik Alat Bantu Pendidikan Peralatan Makmal Kejuruteraan Elektrik

No.MR475E
MR475E Motor Permulaan Kapasitor Peralatan Didaktik Alat Bantu Pendidikan Peralatan Makmal Kejuruteraan Elektrik
Kuasa input
220V 50Hz 0.75kW
Berat
17Kg
Saiz
400mm*300mm*410mm
  • Motor Permulaan Kapasitor Peralatan Didaktik Alat Bantu Pendidikan Peralatan Makmal Kejuruteraan Elektrik

Description

MR475E Motor Permulaan Kapasitor Peralatan Didaktik Alat Bantu Pendidikan Peralatan Makmal Kejuruteraan Elektrik
1. Pengenalan peralatan
1.1 Gambaran Keseluruhan
Motor penghidup kapasitor menggunakan dua kapasitor: kapasitor penghidup dan kapasitor larian. Kapasitor penghidup terutamanya digunakan untuk meningkatkan tork penghidup motor, iaitu, gegelung penghidup motor ditenagakan semasa dihidupkan dan diputuskan selepas dihidupkan; manakala kapasitor penghidup membolehkan motor memainkan peranan sebagai pampasan kapasitans semasa operasi, dan ia sentiasa mengiringi motor untuk berjalan. Fungsi utamanya adalah untuk mengimbangi hubungan elektromagnet antara belitan utama dan belitan sekunder motor untuk memaksimumkan kuasa motor dan mengurangkan bunyi bising dan getaran.
1.2 Ciri-ciri
1. Fungsi utama kapasitor penghidup adalah untuk menyediakan arus yang lebih besar apabila motor mula dihidupkan untuk membantu motor dihidupkan dengan cepat. Apabila motor mencapai kira-kira 75% daripada kelajuan yang dinilai, kapasitor penghidup diputuskan sambungannya daripada belitan penghidup motor oleh peranti pemutusan sambungan. Peranti penghidup ini biasanya dipanggil "suis emparan", dan ia juga boleh ditanggalkan secara manual.
2. Kapasitor yang sedang berjalan juga membantu menghidupkan motor pada permulaan, tetapi ia sentiasa mengiringi motor untuk memastikan operasi motor yang stabil.
3. Motor tak segerak kapasitor dwi-nilai fasa tunggal juga dipanggil "jenis mula dan jalan kapasitor". Motor jenis ini mempunyai dua belitan, iaitu belitan permulaan dan belitan berjalan. Kedua-dua belitan tersebut berjarak 90 darjah di ruang. Kapasitor dengan kapasiti yang besar disambungkan secara siri ke belitan permulaan. Apabila belitan berjalan dan belitan permulaan melalui arus ulang-alik fasa tunggal, arus dalam belitan permulaan adalah 90 darjah di hadapan arus dalam belitan berjalan disebabkan oleh tindakan kapasitor. mencapai nilai maksimum, sekali gus membentuk medan magnet berputar.
4. Ia mempunyai kelebihan kesederhanaan dan kebolehpercayaan. Struktur litar agak mudah dan hanya memerlukan kapasitor dan penyentuh untuk mencapainya. Pada masa yang sama, kapasitor dan penyentuh mempunyai kebolehpercayaan yang tinggi, kadar kegagalan yang rendah, dan kos penyelenggaraan dan pembaikan yang rendah.
5. Cekap dan stabil: Penghidupan kapasitor motor boleh memberikan arus permulaan serta-merta, membolehkan motor bermula dengan cepat. Pada masa yang sama, kehadiran kapasitor menjadikan bentuk gelombang arus motor lebih stabil, meningkatkan kecekapan operasi dan kestabilan motor.

2. Parameter Teknikal
Kuasa input: 220V 50Hz 0.75kW
Berat: 17Kg
Keadaan kerja: -10℃~+40℃
Saiz: 400mm*300mm*410mm
3. Senarai komponen dan pengenalan terperinci
3.1 Bahagian utama
Bil.    Nama
1    Kapasitor dwi
2    Motor penghidup kapasitor
3    Voltmeter AC
4    Palam British
5    Pemutus litar dengan perlindungan kebocoran 2P 16A
6    Ammeter AC
3.2 Senarai konfigurasi peralatan
Bil.    Nama    Kuantiti
Komponen 1    Kapasitor dwi    1
Komponen 2    Motor penghidup kapasitor    1
Komponen 3    Palam British    1
Komponen 4Voltmeter AC    1
Komponen 5    Pemutus litar dengan perlindungan kebocoran 2P 16A    1
Komponen 6    Ammeter AC    1
4. Senarai eksperimen
Eksperimen 1 Memahami prinsip motor penghidup kapasitor
Eksperimen 2 Eksperimen Operasi Motor Penghidup Kapasitor